Door sensoren in de voorkant van de auto te plaatsen kan de DCC-systeem zien wat de afstand is van de voorligger. In combinatie met je huidige snelheid kan de beste afstand berekend worden. Indien dynamisch cruise control is geselecteerd dan past de DCC automatisch de snelheid en afstand aan met de voorligger. Dus bij hogere snelheid wordt de afstand groter en bij lagere snelheid wordt de afstand korter. Indien geen voorligger aanwezig dan gedraagt de DCC zich als een normale cruise control.

Indien een andere auto er tussenvoegt kan vroegtijdig met hoeksensoren al waargenomen dat een auto invoegt. Dus DCC hoeft dan niet hard te remmen, maar dan de snelheid en afstand geleidelijk aan te passen.

Voordelen:

• - geen All or Nothing toe passing. Niet iedereen moet een DCC hebben om dit systeem toe te kunnen passen. Geen overgangsfase. (hoe meer mensen gebruik maken des te beter natuurlijk)
• - indien je al in een file staat zet je DCC aan en je laat je auto in principe automatisch uitrollen.
• - Indien de meeste mensen gebruik van maken van de DCC zal voor drukke knooppunten de meeste auto's even snel rijden en op een veilige afstand. Goed voor doorstroom en veiligheid.

Nadelen:

• - dure afstandssensoren
• - geen plug & play systeem

Opmerkingen:

• - het is niet een full auto drive. Men moet altijd nog opletten op het verkeer en je eigen snelheid.